top
EN
碳排放指标将纳入“十四五”,氢能助力“双循环”
2020.11.13

from clipboard


    “四叶草”坚定绽放,八方客共襄盛举。


    11月10日,第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心圆满落下帷幕。8日,国家生态环境部应对气候变化司司长李高在进博会配套活动——2020新基建·绿色投资大会上表示,中国将编制《“十四五”应对气候变化专项规划》,将提出与新达峰目标相衔接的二氧化碳排放降低目标,研究制订《二氧化碳排放达峰行动计划》,并作为约束性指标纳入《“十四五”规划纲要》。


from clipboard


    据李高介绍,中国将以更大的决心和力度实施应对气候变化国家战略,加快形成推动经济结构、能源结构、产业结构根本转型的倒逼机制,把从源头控制和减少温室气体排放的政策行动转化为促进我国中长期绿色低碳转型升级的新动力和新机遇。


    虽然全球范围内新冠肺炎疫情仍在蔓延,但本届进博会各方合作意愿热度不减,按一年计,累计意向成交726.2亿美元,比上届增长2.1%。其中,据不完全统计5个氢能项目签约,累计成交近100亿元,韩国现代、现代汽车、丰田、重塑科技……多款氢能汽车、燃料电池系统悉数亮相。世界500强和行业龙头企业参展的意愿尤为强烈,为以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出积极努力。


    绿色能源的进博会,凸显了能源结构绿色低碳转型的“中国平台”。


   5个氢能项目签约,国际合作纷纷落槌   


    世界钢铁协会主席,联盟成员单位河钢集团党委书记、董事长于勇11月7日做客央视《对话》节目时分享了河钢在这届进博会“购物车”中的好物。


from clipboard


“今年的购物车中最大的采购是向世界顶级的氢冶炼提供商特诺恩公司采购了年产120万吨的氢冶炼装备,这是中国第一套氢冶炼技术装备。这笔采购设备本身是一项先进技术,对于中国钢铁工业来讲,恰恰是引进了一个理念和开辟了新的思路。这项技术会填补在能源、化石能源,用氢能源替代的一个空白。”于勇谈到了扩大新开放、转动双循环,以更多的开放、包容与合作促进世界经济增长。


众所周知,河钢已在唐山、邯郸建设首批加氢示范站,打造49吨燃料电池示范路线,建设全球首例120万吨规模的氢冶金示范示范工程,并积极参与河北省氢能政策制定与助推产业发展。


from clipboard

 

    致力于推进可持续发展,建设绿色气体生态圈的联盟成员单位林德,与浙江嘉兴港区管委会、上海华谊三方代表签署氢能产业链项目合作框架协议,该项目总投资1亿美元以上,开启了林德在中国首个液氢项目。根据合作协议,三方将加强氢能开发应用领域的合作,建立全面战略合作伙伴关系,在氢能的生产和供应、纯化和液化、储存和运输以及加氢站充装等方面开展深入合作。


from clipboard

 

    作为首批进入中国市场的跨国气体公司,联盟成员单位空气产品公司与浙江海盐经济开发区与空气产品就氢能应用研发中心项目正式签约,该中心项目的建设利于加快亚洲区域氢能的应用研发,推动技术创新突破和落地转化,最终形成氢能产业核心竞争力和发展集群。通过在建的氢能源基地项目和现在签约的氢能应用研发中心项目,双方目标建成中国首座世界一流的大型商用液氢工厂。


    同时,空气产品公司还与内蒙古呼和浩特市人民政府、久泰集团三方签署氢能示范城市创建战略合作协议,依托久泰现有产业丰富的尾氢资源,共同开发氢能综合利用,从而推进氢气产业从气态模式向液态模式的转换,探索创建氢能示范城市。


    11月6日,瑞士科技公司STOR-H Technologies SA及其母公司法国AAQIUS 与中国投资协会新兴产业中心、泉州台商投资区管委会共同签署了《中欧新能源国际合作项目战略合作框架协议》。在固态储氢和氢燃料驱动的轻型交通工具等领域展开合作。


前沿技术大放异彩,氢能机遇低碳共享


from clipboard

    

    氢能产业链包括氢的制备、储运、加注、综合应用和公共服务等多个环节。11月9日,科技部在回复全国人大代表《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》中表示,继续加强氢能与燃料电池技术攻关。氢能技术走在经济性与低碳排放发展的快车道上。


    进博会上,氢能展品变商品,展会变技术交流会。作为全球领先的工业气体公司,空气产品公司和林德展台上“氢能全产业链”的解决方案令人驻足,涵盖氢能全产业链的技术和工程能力,涉及氢气的生产、运输、存储、压缩和应用等各个环节,以及全球开创性的无碳氢项目,分享助力可持续发展的氢能气化、碳捕集和液化天然气的成熟可靠技术,增加了行业观众对能源环境技术的深入了解。



from clipboard


   燃料电池新能源车,助力实现碳中和


新能源作为全球汽车产业坚定不移的发展方向,亦是汽车展区的重中之重。本届进博会汽车展区,代表着节能与环保的燃料电池技术成为多家企业展示的重点。


from clipboard

图 | 现代全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell和氢燃料电池车NEXO


    现代汽车带来了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell和氢燃料电池车NEXO两款产品,充分展现其在氢燃料电池商用车和乘用车领域的技术储备。11 月 4 日,现代汽车与联盟成员单位下属公司安泰科技、河钢工业技术三方共同签订《氢燃料重卡应用推广项目合作协议》,在氢燃料重卡应用推广领域推进商业合作与技术创新,不断降低氢燃料重卡运营成本,共同开拓具备市场竞争力的商业模式和具备盈利能力的高端产品,逐步构建高效、低碳的氢燃料重卡生态圈。


from clipboard

图 | 丰田燃料电池版柯斯达


    同样作为深耕氢燃料电池技术多年的企业,丰田在本届进博会上也带来了全球最环保的商用车之丰田氢燃料电池版柯斯达,该款车型是丰田汽车为响应“蓝天保卫战”开发的氢燃料电池商用车。


from clipboard


from clipboard

图 | 米其林SYMBIO燃料电池模块


    第一次参加进博会的世界500强企业米其林,将首次展出氢能源电池组,旗下UPTIS免充气防刺扎轮胎系统也是亚洲首次亮相。过去15年,米其林集团持续专注开发氢能源出行。2019年,与法国标致雪铁龙旗下企业佛吉亚合作成立Symbio,致力于氢能源电池组和燃料电池系统的研发。此次展出的是集成于不同类型电动汽车的氢燃料电池模块StackPack(电堆包),运用于轻型商用车、公交车、重型卡车、船只、赛车等,实现零排放的同时增强车辆轻便性。


from clipboard

图 | 本田第三代燃料电池电推


            本田带来了通过创新技术实现的小型轻量化的第三代燃料电池电堆。


from clipboard


from clipboard

图 | REFIRE重塑科技PRISMA镜星系列燃料电池系统


    除了跨国巨头的技术展示,我国的企业也展示了新能源方面的技术。作为燃料电池细分领域参加本届进博会的企业之一,REFIRE重塑科技携最新创新技术成果——PRISMA镜星系列燃料电池系统亮相,展示了旗下最新一代燃料电池技术创新成果63kW-110kW燃料电池系统。该系列产品为中、重型商用车辆提供零碳动力的同时满足其高强度、高负载、环境严苛等工况需求,已陆续应用于包括18T至49T六款燃料电池重卡上,服务于工业品运输、城际高速物流、专线货运、渣运、市政服务等多场景。


    “氢能和燃料电池产业能否保持实现规模化发展,在能源端、产品端和场景端开展密切的国际产业合作至关重要。燃料电池产业在比较长的时间里一直属于起步较早,但是没有真正进入规模化发展阶段的小众领域。在过去的五年时间里,随着产品和技术的日趋成熟,以及市场的逐渐打开,特别是在中国,正走出一条以商用车领域应用为先行的发展道路。”REFIRE重塑科技董事长兼CEO林琦表示。


    高质量供给引领和创造新需求,是畅通国内大循环、促进国内国际双循环,全面促进消费、拓展投资空间的重要手段。借助进博会这一平台促成更多氢能领域相关的国际合作,为更多市场客户提供优质可靠的清洁动力解决方案,也将增强氢能产业链、供应链的安全水平和发展韧性,助力未来能源实现碳中和。